玩轉(zhuǎn)數(shù)控機床的“科學家”

在車工崗位從業(yè)21年，今年還不到40歲的洪家光完成了令同齡人羨慕不已的一次次跳躍：從普通車工到數(shù)控車工雙料高級技師、集團公司首席技能專家、全國職業(yè)技能大賽第一名、全國首屆“最美青工”、全國“最美職工”、遼寧省勞動模范、擁有7項國家發(fā)明和新型實用專利、2017年榮獲全國科學技術進步二等獎，2018年榮獲“全國五一勞動獎章”稱號……有業(yè)內(nèi)專家這樣評價說，一名一線產(chǎn)業(yè)工人，不僅本職工作出色，還完成了科學家應該做的工作。

被稱為“拼命三郎”

洪家光是中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司一線工人。在某型號發(fā)動機攻關期間，公司號召員工住廠大干，洪家光以身作則響應號召，第一個把行李搬到了工廠。

大干期間由于過度勞累，體力透支，洪家光在搬運工件時不慎掉落，砸傷了左手手指，工友們勸他去就醫(yī)，可他硬是挺著干了一天的活。直到晚上傷口的疼痛讓他無法入睡，他才去醫(yī)院做了檢查，檢查結(jié)果竟是嚴重粉碎性骨折。醫(yī)生要求他休養(yǎng)兩個月不許操作設備，他卻不顧醫(yī)生和家人的勸阻，僅在家里休息了3天，便偷偷回到工作崗位，用一只手操作設備，一干就是兩個月。大家都說他是廠里的“拼命三郎”“工作瘋子”。

刻苦攻關摘“明珠”

航空發(fā)動機涉及領域廣、技術含量高，被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。葉片是發(fā)動機的關鍵承載部件，長期以來，西方國家用于加工航空發(fā)動機葉片的滾輪精密磨削技術對我國進行封鎖，突破葉片磨削用高精度超厚金剛石滾輪制造技術迫在眉睫。

為了攻克這個難題，洪家光拿出自己積累的工作手冊，仔細研究葉片的結(jié)構(gòu)特點，用心揣摩，找資料，查文獻，請教專家，做加工實驗。晚上困了，他就在車間找個地方打個盹，餓了就啃一口面包。從2008年開始幾年間，他每天都在想著葉片，像著了魔一樣。洪家光利用多年積累的加工經(jīng)驗，大膽開展一系列技術創(chuàng)新，通過多年潛心探索、科研實踐，終于突破了葉片磨削用高精度超厚金剛石滾輪制造技術。目前，這項成果已投入應用，獲得多位院士的高度評價，為國家大飛機上天提供了關鍵技術支撐。

傳承工匠精神帶隊伍

作為省市“技能大師工作站”的領銜人，洪家光充分發(fā)揮領軍人才的帶頭作用，傳承工匠精神，帶領團隊共同成長，他還長期擔任國家一級、二級職業(yè)技能大賽的車工教練并帶隊參加比賽。2013年，他帶領遼寧隊在第九屆“振興杯”全國技能大賽中取得車工團體第一名的優(yōu)異成績；2016年，通過“洪家光大師工作站”平臺，他培訓公司兩位選手參加第十二屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽，分別獲得機修鉗工第一名、第三名的公司歷史最好成績。

洪家光將自己的車工絕活毫無保留地傳授給身邊人，經(jīng)他培訓的青年職工有135人次晉升了技能等級；他先后帶徒弟13人，其中高級工7名、技師2名、高級技師4名；他還編寫了《航空發(fā)動機典型零件的加工方法》技能操作書，并錄制了視頻教材《車工技能操作絕技絕活》，把多年積累的加工絕技留下來、傳出去。

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